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哋鐵4號線明天起全改爲6節車廂將北延至觀

发布时间:2019-11-09 00:43:17 编辑:笔名

据悉,地铁4号线(龙华线)将被北延至观澜,北延段开工时间尚未确定而地鐵4號線已正式完成4改6增編,標志著4號線全線進入6節編組列車運營時代,運能將提高50%

4号线4改6车厢增编工程于2013年正式启动,涉及采购56节新车厢,项目涵盖多个系统的同步扩容、更改和总体调试首两列改造完成的6节列车于2014年1月26日春节前投入服务,4号线随即进入4、6编组列车交替运营阶段

龙华线高峰期异常拥堵一直引起市民的不满和质疑,对地铁龙华线周边的市民而言,可以用人多车少异常拥挤来概括现在,这种状况终于可以有所缓解了

昨日,最后一列4节编组列车完成正线服务,标志着4号线顺利提前于春节前全面进入6节编组列车服务时代4节编组列车一列车运载的乘客约为1200人,列车增编后,6节车厢编组的列车可多搭载600人,运载量提升达50%

昨天下午13时15分,最后一班4节车厢列车从福田口岸地铁站缓缓开出这列车在结束服务后将回到龙华车辆段接受改造,这标志着地铁4号线4节车厢列车全部退役全部改为6节车厢运行后,地铁4号线运能提升50%,早晚高峰乘车拥挤可望明显缓解

地铁4号线是一条贯穿我市南北的骨干交通线路港铁(深圳)公司总经理胡瑞华表示,4号线最初是以4节编组列车高密度、高效益的行车调度模式服务市民,是在设计期间经过专家反复研究和论证的

但是随着龙华新区高速发展,4号线的客流以年超20%的速度不断增长,早晚高峰潮汐客流现象更加显着至去年底,4号线的日均客流已超过50万人次为了给乘客提供更舒适便捷的轨道交通服务,港铁(深圳)公司于2012年底斥资7亿元人民币,提前20年启动4改6车厢增编计划

2013年初,地铁4号线4改6车厢增编工程紧锣密鼓展开,涉及采购56节新车厢,项目涵盖多个系统的同步扩容、更改和总体调试首两列改造完成的6节列车于去年1月26日春节前投入服务,4号线随即进入4、6编组列车交替运营阶段

昨天下午,最后一列4节编组列车完成了正线服务,标志着4号线顺利提前于春节前全面进入6节编组列车服务时代,运载量提升达50%

市民刘先生家住龙华,每天都要搭乘地铁4号线到福田上班,原来早晚高峰乘车特别拥挤,一般要在站台等三四列车才能挤得上去,但是有了6节车厢列车后只要等一两趟就能上车每天都要搭地铁送孙子上下班的王女士表示:现在坐4号线的确舒适多了,还能有爱心座位坐

港铁(深圳)表示,龙华线的早晚潮汐式客流现象比国内许多大城市轨道交通路线更甚,这个特点出于历史和地理关系越来越多的市民选择在龙华新区居住、在市中心上班目前高峰时期,龙华线有24列列车投入服务,从深圳北站到福田口岸区间列车服务平均3分钟一班从早期的8分钟加密到现在的平均3分钟,就是采用增加列车数量的方法

港铁(深圳)公司副总经理李婉玲表示,现在4改6的同时,地铁4号线车站硬件设施也得到提升,例如一期洗手间改造、一期车站美化、换乘车站标示改善、优化排队等候区、设立免费自行车停车架等

2015年的重点是提升服务水平,要求员工主动贴心服务,认真聆听乘客的需要来继续改善服务据了解,目前地铁4号线每周末增加列车约88班,周末乘车拥挤得到有效缓解

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